HOT ! NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR50／80 NS50エンジン

NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR50／80 NS50エンジン。Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格。Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。パーツ gpx125。HONDA AF27 スーパーディオ 純正エンジン 実働外し。オイルポンプ、キックは無しです。カワサキ　ZX-14R トリックスター　ラジエーターコアガード BKメッキ。ヤマハジョグZR SA56J実働エンジンsa39jsa58j。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。ジャイロキャノピー　TA02 後期エンジン。GPX125 エンジン 実働 オーバーホール済み 4mini。ミッションはNSR80です。ロンシン製　125cc モンキー　ゴリラ　カブ　スーパーカブ。ら*る様 チャンプ80 エンジン　2ja.2na.2xx流用。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。CB400T CB400N 純正 ホーク系 クラッチ盤等の一式セット。モンキー　6v 5速　エンジン。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。ホンダ エイプ50 純正 ヘッド シリンダー。ホンダHONDA CBR250RR MC22 水冷4気筒エンジン キャブレター式。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。武川　106cc　ボアアップキット　スカット