HOT ! Z900RS ヨシムラ レーシング手曲ストレートサイクロンT-SPEC YOSHIMURA ヨシムラ Z900RS/CAFE 18-23 レーシング手曲ストレート

YOSHIMURA ヨシムラ Z900RS/CAFE 18-23 レーシング手曲ストレート。機械曲ストレートサイクロン Duplex Shooter 政府認証 | ヨシムラジャパン。Amazon | ヨシムラ フルエキゾースト Z900RS/Z900RS CAFE(18-24) 手曲。車両を代換えする事になり、売却する事となりました。Z900RS/Z900RS CAFE 手曲ストレートサイクロンは、Z1ストレートサイクロンのイメージを継承しながら公道用マフラーの開発を進める中、プロトタイプを2018年東京モーターサイクルショーで展示。これに対する大きな反響と要望を受け、まずはレーシングマフラーが商品化となりました。性能高回転域を多用するサーキット用に開発され、STDと比べて大きくパワーとトルクを引き出します。（STD:12.0kg、ヨシムラサイクロン:6.2kg）※吸気系パーツも開発中デザイン伝統的なストレート管のイメージをそのままに、集合部レイアウトにも拘りの設計を採用。エキゾーストパイプと集合部の素材には、手曲げの曲線とネオレトロな雰囲気を持たせる為に鉄を使用。テールパイプ・インナー部品の素材にはステンレスを使用し、耐久性も考慮しています。より緻密なセッティングに対応します。ヨシムラ レーシング手曲ストレートサイクロン「T-SPEC」マフラー。商品確認の為、開封いたしましたが袋から出しておりません。モリワキ レブル250(23')ショートクラシック マフラー。キタコ　クラッシックダウンマフラー　スーパーカブ50用。その後テイスト・オブ・ツクバのデモラン用にレーシングサイクロンを開発。pmc1ピース手曲げショート管 z900rs 8BL。パウコ　1.75インチドラッグパイプ。品質最新の技術と製法で、高精度と高耐久性を実現したレーシング手曲ストレートサイクロンは、パイプの切断、曲げ、溶接に至るまで全ての製造工程でヨシムラが持つ最新のノウハウを注ぎ込み、高い精度で仕上げています。CB250T バブ ガゼル管 刻印あり 本物 当時物 マフラー ショート管。新品未使用　傷有り　pcx JK05　KF47 HMS ステンレス マフラー。 重量はSTD比で約48%の軽量化を実現。セール中　レブル250 2023年用マフラーgem speed製 V3音調整無し。新品⭐︎トーキョー鉄管　手曲げ　z1 z2 kz（ループ）ご予約中。集合部の下側2本のパイプをマシン内側に寄せバンク角を確保する事で、Z900RSのコーナリング性能を活かした走りを可能とします。ゼファー　ワルツ機械。CBR250RR(MC51) アールズギア スリップオンマフラー 政府認証。熟練した職人が生み出す美しいラインと独特のボリューム感が特長です。魁響ファクトリーM手曲げ縦ピン70パイ用。YZF R25 RG10J用 フルエキゾーストマフラー ワンズ管。サウンド最新技術と共に伝統の製法を用いたこのレーシング手曲ストレートサイクロンは、唯一無二のヨシムラエキゾーストサウンドを奏でます※クローズドサーキット専用マフラー特徴純正A/Fセンサーボスに加え、サブコンでの吸気セッティングを想定し、専用のセンサーボスを標準装着。ハーレー　モーターステージ　テーパード　ダイナ。gk7ca インパルス400 マフラー　スリップオン。・高品質・高精度なアルミフランジを使用・レギュレーションや性能に合わせ脱着可能なインナーバッフル・近接排気騒音は103dB/5,500rpm（テイスト・オブ・ツクバ レースレギュレーションに適合 105dB/5,500rpm）※インナーバッフル装着時